马特贝几乎用了一个上午来整理上周关于美债、“大美丽法案”和美日国债之间的关系信息,美元指数只要起不来,美债收益率如果下不去,那美债所带来的危机就说不上能解决。
只是不知道这次美股的行情会钓进去多少在美股博弈的投资者。
逆势喊跌容易出错,让美股再飞一会吧。
距离享界之夜又靠近了一天,这个周末会不会有什么消息预热一下?
做股票就是这么天天查消息的,难道还会飞?张国富都不知道今年北汽蓝谷能不能扭亏吧,他们也都是在努力地往这个方向走。
享界之夜的预热方向:
独立渠道建设进展:公布首批享界专网城市名单(覆盖城),或释放经销商加盟政策(如一二线城市展厅补贴)。
北汽计划在年底前建成数十家享界专网用户中心,加密
1-3
线城市网点密度,并推动享界出海,拓展海外市场。
北汽与华为可能进一步公布享界品牌的中长期发展规划,包括后续车型布局、技术路线及市场策略。此外,结合鸿蒙智行在
年
4
月发布会上推出享界
增程版的节奏,不排除在享界之夜发布新款车型或技术升级的可能。
还是昨天查的那些,没什么新动静。
北汽蓝谷的中报预约是8月日,那中报业绩的预期对现在股价走势可能影响不大,但中报预告有可能会提前,一般是7月日,只是北汽蓝谷能出中报预告的概率目前看不算大,增程版上市对二季度享界的销售没有可以特别重大的影响。
好消息是真的不多,这和近期股价走势是相符的,马特贝也不知道会不会股价提前消息出现动作,现在只能说是上涨趋势,但也明显力度偏弱,享界之夜查到的发布会内容都没有什么特别吸引眼球的信息。
享界之夜发布会搞完之后可能就是极狐的上市,极狐今年能不能把月销量稳定在1.3万辆以上,极狐是关键,6系估计是不太好,极狐可能出来的更晚一些,极狐增程版暂时也没有消息,所以7月极狐如果有新车,大概率还是极狐。
极狐
于
年
4
月上海车展首次外观亮相,并计划在
年下半年正式上市,预计
7
月到店、8
月开启交付。目前极狐
尚未开启官方预售,但部分门店已有展车到店,预计上市前
1-2
个月启动预售。
算了,今天先不再挖北汽蓝谷的消息了,来段心灵鸡汤,然后睡个午觉。
葛卫东用自身从万到亿的历程证明:大财富源于对产业矛盾的深度认知、对杠杆的理性驾驭,以及对抗人性弱点的绝对纪律。正如其总结:“挣大钱靠智慧,而非运气——运气本就是实力的一部分”。
葛卫东的投资铁律:
三原则:1:3风险收益比、基本面支持、技术面共振;
四不做:不预测市场、不跟风、不执念、不拒绝试错;
终极心法:“不动则已,一击必中”。
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